Die Volumina und Durchgänge zwischen den Kammern sind entsprechend den vom Motor erzeugten Druckwellen dimensioniert und abgestimmt
Dadurch wird ein optimaler Wirkungsgrad der Wärmeeinheit und eine
gute Verringerung des Dezibel-Pegels am Auslass des Abgases gewährleistet
Deutliche Dynamiksteigerung durch das geringe Gewicht und die
Bodennähe
Da sich der Auspuff unterhalb der Vorderradachse befindet, nimmt das Trägheitsmoment beim Bremsen
ab, wodurch das Anheben des Hinterrades beim Bremsvorgang verringert wird
Die Schalldämpfung erfolgt durch die Verwendung
einer speziellen Schichtung von Mineralfasern, die mit Metallfasern verbunden sind
Dieser spezielle Verbundstoff ermöglicht die Erzielung
der richtigen Geräuschreduzierung und eines sehr aggressiven Auspuff-Klangs, der den extremsten thermischen Beanspruchungen widersteht